キャブ調整

先日、キャブ清掃をしたばかりですが、キャブから燃料が滲んでいるようです。

これは、前回の分解の時、パッキンが逝っていたのが原因でしょうか。

パッキンを注文して、再度分解します。

手順としては、

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  タンクを外す。
• エアインテークを外す。
• エアクリーナーボックスを外す。（というか、緩めて後ろにずらす）
• キャブを横に引き抜く。

今回はキャブを完全に下ろしてみました。

ワイヤー類が難しいですが、緩めて外しました。

キャブ裏が燃料で汚れてます。完全に漏れています。

そういえば、ガレージが少し匂いもしてました。(笑)

ここまでで、もう汗だくです。

クーラーの効いた所に持ち込み、分解です。

新しいパッキンを薄くグリスを塗って、組み付けます。

組み付けるにあたり、ビスも、六角スクリュー（M4x10）に変更します。

せっかくおろしたのですから、気になっていたジェットニードルのクリップ位置を濃い目にします。

いま、クリップは5段の真ん中、3段目にはまっています。

１段下げました。写真左側です。

なんかワクワクしますね。

そして、組み立て。

こちら側も、ビスを新品にします。元のはナメかかってましたので。

バイクに戻します。

うまく着いたと思うんだけどなあ。

アクセルワイヤーが苦戦しました。

パイプ類がちゃんとしてればいいんだけど。

再始動は上手くいきました。

今日はここまで。

雨が降ってきたので、試運転はお預け。

パイロットスクリューも再調整が必要そうです。

チェーンも変えなければ。