マフラー交換

やはり、本格的に修理するかと思ったが、溶接は難しそう。

ネットで調べてみると、K100RSでも４V系はマフラー溶接部ひび割れ、メジャーなトラブルと解った。

先日のちょいツーリングでも解ったが、はっきり修理はダメである。

やはり、交換しかないか・・・・

ヤフオクでマフラーの出品を調べてみると、２V系は出品が多いが、４Vは少ない。

諦めかけていると、すこし検索ワードが違うところに、K1のマフラーが出品されていた。

K1と４Vはマフラーが共通らしい。

写真を見ても程度が良さそうなので、入札。そして、そのまま落札。

そして、到着したのがこれ。

結構綺麗。

少なくとも、今付いているのより綺麗。

外したマフラーがこれ。

2番がポッキリ折れている。

マフラーを外したついでに、各部掃除する。

忘れてはイケナイ、ガスケットも準備してある。

後は元通り、組み付ける。

穴位置はピッタリ。

しかし、取り付けは苦労した。

ネジさえハマれば、こっちのものである。

ふう。

作業完了。